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国际经济法我国A公司与某国B公司于1995年10月20日签订购买5万吨化肥的CFR合同,A公司开出信用证规定装船期限为1996年1月1日到1月10日,由于B公司租来的"雄师号"在开往某外国港口途中遭遇飓风,
更新时间: 2025-08-29 20:06:11
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问题描述:

国际经济法

我国A公司与某国B公司于1995年10月20日签订购买5万吨化肥的CFR合同,A公司开出信用证规定装船期限为1996年1月1日到1月10日,由于B公司租来的"雄师号"在开往某外国港口途中遭遇飓风,导致96年1月20号装货才完成,承运人在取得B公司出据保函的情况下签发了与信用证一致的提单,"雄师号"在1月21日驶离港口,A公司为货物投保了水渍险,96年1月30日"雄师号"途径达达尼尔海峡时起火,造成部分化肥烧毁,船长在命令救火过程中,又造成部分化肥湿毁,由于船在装货港的迟延,使该船在到达目的地时赶上了化肥价格的下跌,A公司被迫降价,造成大量损失

途中烧毁的化肥属于什么损失,应该由谁承担,为什么?

2.途中湿毁的化肥属于什么损失,应该由谁承担,为什么?

3.A是否可向承运人追偿化肥价格下跌造成的损失,为什么?

4承运人可否向B公司追偿责任,为什么?

方寸法神你好厉害,你怎么知道在这个网站找的?你以前看过的吗?但是我们是一个案例分析,这样简单的话恐怕太...可不可以更详细些,

涂春鸣回答:
  (1)属单独海损,应由保险公司承担损失.途中烧毁的化肥属于单独海损,依CFR术语,风险由A公司即买方承担;而A公司购买了水渍险,赔偿范围包含单独海损,因此由保险公司承担.(2)属共同海损,应由A公司与船公司分别承担.因...
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